В Волгограде на линию вышел новый трамвай
23 января 2026, 11:26
Фото: Андрей Бондарев
Подвижной состав совместной сборки волгоградского и екатеринбургского предприятий будет курсировать по маршруту №10
В Волгограде на маршрут №10 «Жилгородок – Детский центр» вышел новый трамвай, выпущенный местным заводом «ВЭТА» (подразделение МУП «Метроэлектротранс»). Для сборки волгоградские специалисты использовали имеющуюся ходовую часть от старого трамвая «Татра Т-3» и современный салон «Горизонт», произведенный по спецзаказу в Екатеринбурге.
Предварительно трамвайные «телеги» прошли полный капитально-восстановительный ремонт: мастера отремонтировали электродвигатели, заменили на новые оси, колесные пары, тормоза, подшипники и все другие части, подлежащие износу. Металлоконструкции также прошли ультразвуковую дефектоскопию.
Как рассказал генеральный директор МУП «Метроэлектротранс» Андрей Летов, телеги «Татра Т-3» отличаются высокой надежностью и хорошо зарекомендовали себя как в плане ремонтопригодности, так и в эксплуатации.
- В прошлом году мы уже реализовали подобный проект и поставили на капитально отремонтированную старую ходовую новый салон, произведённый в Нижнем Новгороде. Эксперимент был признан удачным. Трамвай получил положительные отзывы как от пассажиров, так и от вагоновожатых. Поэтому было принято решение постепенно обновить таким образом весь старый подвижной состав. Только в этот раз мы выбрали своим партнером НПО «Горизонт» из Екатеринбурга, - пояснил он.
Гендиректор добавил, что такой подход даёт значительную экономию муниципального бюджета. Общая стоимость отремонтированного вагона с новым салоном составляет на данный момент 35 млн рублей. А покупка нового готового трамвая с теми же характеристиками на заводе-производителе обойдется около 90 млн рублей.
Новый, получившийся трамвай имеет 24 сидячих и 81 стоячее место, но максимально может вместить до 150 пассажиров. В центральной части вагон низкопольный и оборудован устройством, позволяющим производить посадку-высадку пассажиров в инвалидных колясках. При этом вагон отличается повышенным уровнем комфортности. Он оснащен кондиционером, более мощной, чем ранее, системой отопления салона, бескондукторной системой оплаты и телематикой — системой, позволяющей собирать и передавать данные о местоположении, состоянии и параметрах объекта в режиме реального времени.
Более эргономичным стал и салон водителя. В нем стало больше места, а расположение приборов управления рассчитано для максимального удобства работы.
- Мы планируем продолжать данную совместную с партнерами работу. Сейчас у нас в парке АО «Электротранспорт плюс» находятся 295 трамваев. Из них 207 – старые «Татры Т-3». Екатеринбургский завод готов производить 20 салонов для них. Наш завод «ВЭТА» может обновлять в год 30-40 трамвайных телег. Это стало возможным благодаря проведенной по поручению губернатора Андрея Бочарова и главы Волгограда Владимира Марченко модернизации предприятия, - сообщил Андрей Летов.
Предварительно трамвайные «телеги» прошли полный капитально-восстановительный ремонт: мастера отремонтировали электродвигатели, заменили на новые оси, колесные пары, тормоза, подшипники и все другие части, подлежащие износу. Металлоконструкции также прошли ультразвуковую дефектоскопию.
Как рассказал генеральный директор МУП «Метроэлектротранс» Андрей Летов, телеги «Татра Т-3» отличаются высокой надежностью и хорошо зарекомендовали себя как в плане ремонтопригодности, так и в эксплуатации.
- В прошлом году мы уже реализовали подобный проект и поставили на капитально отремонтированную старую ходовую новый салон, произведённый в Нижнем Новгороде. Эксперимент был признан удачным. Трамвай получил положительные отзывы как от пассажиров, так и от вагоновожатых. Поэтому было принято решение постепенно обновить таким образом весь старый подвижной состав. Только в этот раз мы выбрали своим партнером НПО «Горизонт» из Екатеринбурга, - пояснил он.
Гендиректор добавил, что такой подход даёт значительную экономию муниципального бюджета. Общая стоимость отремонтированного вагона с новым салоном составляет на данный момент 35 млн рублей. А покупка нового готового трамвая с теми же характеристиками на заводе-производителе обойдется около 90 млн рублей.
Новый, получившийся трамвай имеет 24 сидячих и 81 стоячее место, но максимально может вместить до 150 пассажиров. В центральной части вагон низкопольный и оборудован устройством, позволяющим производить посадку-высадку пассажиров в инвалидных колясках. При этом вагон отличается повышенным уровнем комфортности. Он оснащен кондиционером, более мощной, чем ранее, системой отопления салона, бескондукторной системой оплаты и телематикой — системой, позволяющей собирать и передавать данные о местоположении, состоянии и параметрах объекта в режиме реального времени.
Более эргономичным стал и салон водителя. В нем стало больше места, а расположение приборов управления рассчитано для максимального удобства работы.
- Мы планируем продолжать данную совместную с партнерами работу. Сейчас у нас в парке АО «Электротранспорт плюс» находятся 295 трамваев. Из них 207 – старые «Татры Т-3». Екатеринбургский завод готов производить 20 салонов для них. Наш завод «ВЭТА» может обновлять в год 30-40 трамвайных телег. Это стало возможным благодаря проведенной по поручению губернатора Андрея Бочарова и главы Волгограда Владимира Марченко модернизации предприятия, - сообщил Андрей Летов.
23 января 2026, 11:26
Интересное 
